"宝马1系采用短前悬、紧凑动感的车身设计,更显年轻运动,最大亮点是它的横置平台、全新尾灯造型,让人过目不忘,驾驶着它犹如坐在一辆小跑车里,非常拉风。新的三缸版本的车型在车身的侧面采用了更加动感流畅的车身线条设计，它的风格很接近于现款的F30 宝马2系。而这也是为何有很多人愿意放弃奥迪A3选择宝马1系，而愿意为尺寸和空间买单的原因。外后视镜调节按键位于排挡杆左边，与大灯控制按键集成为一体，调节过程中有着非常出色的手感。在车尾部分，该车最大的变化是换装了全新的尾灯造型，狭长犀利。从侧面看，前低后高的腰线，以及两厢掀背式车顶，营造出了一种向前俯冲的动感，而双五幅式的铝合金轮毂，则使得侧面的立体层次感十分丰富。同样是采用了UKL前驱平台的三厢版，外观上的变化自然不必多说。车侧设计上，三厢版新车的腰线设计略显力量感，与新款车型有些神似。而且，它的车身看上去比奥迪A3还要有面子。新增了USB接口，并取消了旧款的顶配旗舰车型典雅的仪表屏幕组合，采用了一块面积为未知英寸的全液晶仪表盘。而当你拉开车门坐在车里并按下一键启动按钮时，无线充电面板将自动存储的特定位置进行分级存储或连接，便利你进出车内将车内空间感推上新的高度。此外，该车也是该品牌唯一配备了电子挡杆的车型。配备电子手刹以及发动机启停技术之后，全新宝马1系运动轿车的整体经济性表现值得称赞。在车辆配置方面，新款 宝马1系的整体设计与老款车型基本相同，仅针对不同车型进行了一定的调整。全液晶仪表盘和全新的中控液晶屏的加入，进一步提升了车内的科技化氛围。此时如果打开对应的车窗，则需要将空调开到合适的温度并且调整空调风速。而在配置方面，像电动天窗，皮质座椅，多功能方向盘，GPS导航系统，语音识别控制系统等功能，都是非常实用的配置。同级最丰富的驾驶辅助，包括远光灯辅助、车道偏离警告等等。在城市里，这样的动力完全足够了。其搭载的2.0T发动机，最大功率141千瓦。这辆车的提速很迅猛，起步很轻松，中段加速也很有劲，动力输出非常充沛。141千瓦的最大输出功率，峰值扭矩达到了280牛·米，零百加速仅需8.4秒，而这款发动机还满足国六排放。这套动力装置在一众2.0T的小排量三缸机当中，堪称独一份，即使和2.0L的动力相比，仍有着非常明显的优势。而在三缸方面，虽然它的抖动比较严重，但是好在它整体表现比较稳定，或许这也是它销量好的原因之一吧。在动力方面，宝马1系依旧延续了老款的动力组合。虽说是2.0T的三缸发动机，但这里不要期待有太多的抖动，怠速噪音抑制的很好，加上底盘的稳定性足。虽然说，有人质疑新车的动力系统到底怎么样，但是这一切的前提是你要买新一代车型了。