北京时间1月3日，英媒《镜报》的消息，为了能够留住1号车手兰多-诺里斯，迈凯伦的目标不再局限于2023赛季，而是放到了2024和2025赛季之中。

车队经理扎克-布朗表示，新风洞即将上线，我们将确保到2024赛季结束前，诺里斯能争夺分站赛冠军。

长久以来，迈凯伦都是F1比赛中的配角。他们上一次获得车手冠军，还是在2008年，夺冠的是汉密尔顿。上个赛季之中，诺里斯以122分排名第七，里卡多以37分排名第11位。迈凯伦车队整体排名第5位，落后于红牛、法拉利、梅奔和阿尔派。大部分比赛中，他们连争夺分站赛前三名都做不到。

迈凯伦队的布朗对媒体说，他们研发新风洞已经很长时间，它将影响车队2024年的成绩，到2025年全面提升车速。

他同时表示：新风洞将于今年年中上线，这意味着迈凯伦车队已经开始生产2024赛季的汽车。所以我认为我们已经100%准备好2025赛季所需的一切，并为2024赛季做好了80%的准备。

上个赛季，诺里斯表示，自己的成绩无法让人满意。他同时透露：希望我们的新风洞能在 2024和2025两个赛季帮助车队。我必须相信我的团队，2024年将是我们没有更多借口的第一年。相信我，没有人喜欢在输掉比赛后还去说我们度过了最好的周末。车队总是在寻找他们可以做得更好的地方。2024赛季我们的基础设施将达到顶级车队的水平，剩下的就看车手以及工作人员的发挥了。

上个赛季，诺里斯表现一般。最出彩的是他那个篮球头盔以及断断续续出现的和红牛车队之间的绯闻，尤其是在红牛车手佩雷斯和维斯塔潘不和之后。迈凯伦随后给出了对策，签约了新车手奥斯卡-皮亚斯特里，他比诺里斯还要小2岁。新赛季的迈凯伦，是一对全新的组合。

之前，扎克-布朗怒喷霍纳和红牛在预算上超支。如今来看，这是一种手段。迈凯伦也达到了自己的目的，其他车队将被检验预赛。这为他们研发新技术争取到了时间。一旦新风洞真能带来优势，迈凯伦赛车会领先其他车队一段时间。2023赛季，迈凯伦或许会全力投入到研发和测试之中。2024赛季，汉密尔顿或许将会退役，F1将会是全新的大戏。

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