重温F1-2013赛季，回顾了赛季前半赛季局势，发现2013年法拉利赛车研发整体平衡性不错，赛车设计也漂亮，包括当时的莲花(雷诺)都不错;前半赛季轮胎配方没有改变，法拉利赛车轮胎磨损适中，正赛速度最快; 莲花轮胎磨损最小，速度适中; 红牛轮胎磨损快，速度不如前几个赛季;但是因为赛季中期，特别是英国站，出现轮胎爆胎情况，倍耐力更改轮胎配方，是法拉利的有利领先局势一下改变，纵观法拉利阿隆索时期，最有优势的赛季我觉的不是2010和2012赛季的冲击冠军，而是2013赛季，赛车研发优势大，平衡性好，如果不更改轮胎配方，法拉利会在赛季未结束就可以取得车手冠军。

新的赛季，新的开始2022年赛季结束，维斯塔潘蝉联冠军，维特尔退役，阿隆索又更换车队，赛车变化太快，新车手的赛季，新老更替，希望在F1的大家庭里车手们给我们展现更多激动的赛车缠斗画面。

新的赛季，愿大家安好，疫情结束！

法拉利领先优势巨大